1, част от четката е заседнало в четки хватката или арматура носят прекалено много, контакт с комутатор, проверете дали четката в четки хватката безплатно нагоре и надолу, всяка част от четка и комутатор дали контактът е добър, ако е необходимо, да използвате скоба амперметър за потребителя che CK текущото салдо на четка олово, допуска отклонение от 10 %.
2, четка налягането е твърде големи или твърде малки, с пролетта измерване, добавено към четката на голям натиск, уреждам корекция.
3, комутатор повърхност груб или тежки изгаряния, наблюдава повърхността на комутатор завърши, ако е необходимо, първо да намерите причината а след това в струг паркинга.
4, комутатор от двете страни на Бър, проверете комутатор от двете страни на Бър и премахване.
5, относителното положение на две четка грамофон не отговаря на изискванията (може да има два случая, моторни без товар скоростта ток крива не отговаря на изисквания, по посока на мотор въртене да преместите грамофон, там са по-големи искри. Според два вида условия кривата на скорост ток скорост на мотора се проверява; Когато товарът е освободен от задвижващия вал на закрепване гайката и извадя новата или скорост механизъм в диференциала или старите скорост механизъм на съединител, ръчката на "бърза" или "бавен" посока на движение 1-2 зъби и след това наблюдава електрическа искра е няма подобрение.
6, слюда филм, високо на снимката. Да наблюдава дали слюда Филмът е висока навън, по-високи вън на groove лечение.
7, там е част или няколко парчета на заден филм изпъкнали, по това време не се издавам, част от филм за заден ход, там е P-диагонал заден табела Бърнс (p за стойността на полюс) отсече Първична сила в мотора преди спирка , с ръцете на четка върху отвътре и отвън, проверка четката е няма победи, има победи комутатор фиксирани болтове за закрепване и след това колата запали токоизправител.
8, повърхностни ексцентрицитета на комутатор с набиране Проверете комутатор повърхностни ексцентрицитет (повече от 0,05 мм), ще има на колата леки токоизправител.
9. слюда бразда на комутатор е четка за прах или метални чип адхезия към премествам сблъскване в слюда бразда.
10, четка качество не отговарят на изискванията. Проверете електрически четка номер, подмяна на номера на необходимата електрическа четка.
11, четка и четка плитка линия разстояние или тежки окисление, проверете четка плитка, премахване или окисление за обмен.
12, коригира ликвидация и комутатор между вертикалната плоча, премахнете комутатор след края табела (или дръпнете всички четката на комутатор) и номиналното напрежение на първичната намотка с 0-5v променлив метър блок за измерване на напрежение две съседни (или парче) на напрежението на заден ход чип.
13, моторни претоварване, проверете моторни вторичен ток (тоест, четка ток) текущата твърде голям, за да се намали натоварването.
14, четка плоча върху четка прът разпределението е неравномерно, Премахни четка грамофон, проверете дали лентата четка направо.
15, част от четка прът сериозни огъване, зависимост от страна на заден ход плоча, проверете четка пръчки направо.
16, четка прът и връзка или четка прът и плитка контакт между лошо, проверете четка прът свързваща линия, род и плитка линия контакт.
17 киселинно алкални газ във въздуха унищожава окисление филм на комутатор, мерки, Киселинно алкално съдържание във въздуха и, ако е необходимо, използвайте тиксо вентилация.
18, твърде голям, моторни вибрации корекция ротор динамичен баланс.